Automobile, accélération en vue sur l’impression 3D

Très développées dans le secteur automobile pour prototyper des pièces fonctionnelles ou d’aspect, les technologies de fabrication additive, jadis cantonnées aux phases de conception R&D et de design, connaissent aujourd’hui des développements majeurs pour intégrer les chaînes de fabrication. Tour d’horizon des dernières annonces du secteur.

Par exemple chez Audi
Visite très privée de son centre de recherche high-tech / extrait Capital.fr (08/09/2015)
…Près d’une énorme presse, une machine à peine plus haute qu’un homme est au centre des attentions des ingénieurs. Cette imprimante 3D fabrique de petites pièces en acier, en aluminium ou en titane. Au contact du laser, la poudre de métal entre en fusion avant de se solidifier par couche de 30 microns. Pour usiner une pièce de 20 centimètres d’épaisseur, 4.000 couches sont déposées. Ce processus prend encore quarante-huit heures, mais Audi développe avec son fournisseur, Hofmann Innovation Group, une machine quatre à cinq fois plus rapide et capable d’imprimer des pièces de 1 mètre sur 1 mètre. «Cette technologie se développe très vite, constate Michael Breme, le directeur de l’outillage, devant son nouveau bébé, qui lui a coûté 2 millions d’euros. C’est vraiment très excitant. On commencera à voir des imprimantes 3D sur les chaînes de montage dans moins de dix ans. Et à terme, on pourra se passer des outils traditionnels et imprimer des châssis entiers.» …
Voir aussi : 3dprint.com (28/08/2015) et sur la vidéo suivante

Peugeot Fractal
Avec leurs surfaces anéchoïques conçues par design génératif, 82% des pièces de l’habitacle ont été réalisées par impression 3d et seraient irréalisables autrement. Ce concept-car Fractal affirme le savoir-faire de Peugeot et pourrait amener très sérieusement à envisager les possibilités de fabrication additive sur les véhicules de série.
Dans le groupe PSA, DS a retenu des méthodes de travail issues du design paramétrique, un processus de conception largement utilisé dans le monde de la couture ou de l’architecture. A terme, DS devrait aussi utiliser l’impression 3D afin de réaliser des formes impossibles à produire jusqu’à présent et d’aller vers l’ultra personnalisation.
(source : Boursier.com 15/09/2015)
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